Fabricant et usine de tubes de raccordement en cuivre et aluminium noirs et blancs en Chine | Qiling
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Tuyau de raccordement en cuivre et aluminium noir et blanc
Tuyau de raccordement en cuivre-aluminium

Tuyau de raccordement en cuivre et aluminium noir et blanc

Un tube de raccordement cuivre-aluminium, également appelé « tube composite cuivre-aluminium » ou « tube de transition cuivre-aluminium », est un composant spécifique utilisé pour raccorder des tubes en cuivre et en aluminium dans les systèmes de réfrigération, de climatisation et de chauffage. Il est composé de cuivre à chaque extrémité et d'aluminium à chaque extrémité, l'assemblage étant réalisé de façon permanente au centre par des procédés fiables tels que le soudage par friction ou le soudage par explosion.

    Présentation du produit

    Un tube de raccordement cuivre-aluminium, également appelé « tube composite cuivre-aluminium » ou « tube de transition cuivre-aluminium », est un composant spécifique utilisé pour raccorder des tubes en cuivre et en aluminium dans les systèmes de réfrigération, de climatisation et de chauffage. Il est composé de cuivre à chaque extrémité et d'aluminium à chaque extrémité, l'assemblage étant réalisé de façon permanente au centre par des procédés fiables tels que le soudage par friction ou le soudage par explosion.

    Sa principale valeur réside dans la résolution du problème de corrosion électrochimique qui survient facilement lorsque des tubes en cuivre et des tubes en aluminium sont directement connectés en raison de différences de potentiel, tout en fournissant une solution de connexion système économique et efficace.

    Structure du produit et processus de fabrication

    structure:

    Extrémité en cuivre : Utilisée pour raccorder la partie en cuivre d'origine du système (comme le compresseur, la vanne et autres interfaces).

    Extrémité en aluminium : Utilisée pour raccorder les sections de tuyauterie en aluminium du système (telles que les serpentins de l'évaporateur et du condenseur).

    Interface de connexion : Il s’agit du cœur technique de l’ensemble du produit et elle nécessite une connexion solide, une bonne étanchéité, une faible résistivité et une résistance à la corrosion.

    Procédé de fabrication principal :

    Soudage par friction : Il s’agit actuellement du procédé le plus répandu et le plus fiable. La rotation à grande vitesse provoque la déformation plastique des surfaces de contact du cuivre et de l’aluminium sous l’effet de la chaleur et de la pression de friction, créant ainsi une liaison métallurgique au niveau moléculaire. Ses avantages comprennent une résistance élevée de la soudure, l’absence de flux et l’absence de porosités et d’inclusions de laitier.

    Soudage à froid sous pression : À température ambiante, une pression énorme est utilisée pour combiner les atomes de métal et former une liaison.

    Soudage par explosion : L’énergie explosive des explosifs est utilisée pour projeter des plaques métalliques en collision à grande vitesse afin de les assembler. Ce procédé est principalement utilisé pour les plaques et plus rarement pour les tuyaux.

    Caractéristiques du produit

    Prévient efficacement la corrosion électrochimique

    Cause principale : En présence d’un électrolyte (comme l’humidité de l’air ou l’eau résiduelle dans le système), le cuivre et l’aluminium forment une pile galvanique cuivre-aluminium. L’aluminium, qui joue le rôle d’anode, se corrode rapidement, provoquant des fuites au niveau des joints. Le tuyau de raccordement en cuivre-aluminium est réalisé grâce à un procédé de soudage spécifique qui isole les deux métaux de l’électrolyte, éliminant ainsi tout risque de corrosion électrochimique.

    Excellente étanchéité et résistance de la connexion

    La résistance des joints soudés par friction de haute qualité peut approcher, voire atteindre, celle du matériau de base (aluminium ou cuivre), et peut résister aux vibrations et aux fluctuations de pression pendant le fonctionnement du système, assurant ainsi une étanchéité à long terme.

    Réduire les coûts et réduire le poids

    L'aluminium, beaucoup moins dense que le cuivre, est donc moins cher. Dans les équipements tels que les climatiseurs, l'utilisation intensive d'échangeurs de chaleur en aluminium, associée à une faible quantité de tuyaux de raccordement en cuivre-aluminium, permet de réduire considérablement les coûts des matériaux et le poids du produit.

    Bonnes performances de traitement

    Les extrémités en cuivre et en aluminium conservent toutes deux la bonne ductilité et la soudabilité de leurs métaux respectifs, ce qui facilite le dudgeonnage, le pliage et le soudage sur site avec d'autres composants.

    Prolonger la durée de vie du système

    En éliminant la corrosion et les fuites aux points de raccordement, le fonctionnement stable à long terme de l'ensemble du système de réfrigération/chauffage est garanti, et la fréquence et le coût de la maintenance sont réduits.

    Principaux domaines d'application

    Les tuyaux de raccordement en cuivre-aluminium sont des composants essentiels pour les industries et les produits suivants :

    Climatiseurs domestiques : Configuration standard pour le raccordement des tuyaux en cuivre de l'unité extérieure à l'échangeur de chaleur en aluminium de l'unité intérieure.

    Réfrigérateurs/Congélateurs : Raccordez le tube en cuivre du compresseur au tube en aluminium de l’évaporateur.

    Système de climatisation automobile : Tuyaux ou composants en cuivre reliant le condenseur et l’évaporateur en aluminium au système.

    Climatisation centrale : Dans les modules où des échangeurs de chaleur en aluminium sont partiellement utilisés.

    Chauffe-eau solaires et autres équipements d'échange thermique.

    Paramètres techniques

    Spécifications des tubes en cuivre Numéro P de climatisation Modèle de climatisation Tuyau en cuivre
    diamètre (mm)
    Spécifications anglaises correspondantes
    6-10 Petit modèle 1 cheval-vapeur/1 cheval-vapeur/Grand modèle 1 cheval-vapeur ; Fréquence variable : petit modèle 1,5 cheval-vapeur/1,5 cheval-vapeur/grand modèle 1,5 cheval-vapeur KF23/KF25/KF26/KF27/KFR23/KFR25/KFR26 6(6,35)*10(9,52) 2-3 points
    6-12 Petit 1,5 cheval-vapeur/1,5 cheval-vapeur/Grand 1,5 cheval-vapeur ; Petit 2 chevaux-vapeur/2 chevaux-vapeur/Grand 2 chevaux-vapeur KF32/KF33/KF35/KF36/KF46/KF48/KF50/KF51/KFR32/KFR33/KFR35KFR46/KFR48/KFR50 6(6,35)*12(12,7) 2 à 4 points
    6-16 3 petits chevaux / 3 grands chevaux. Fréquence variable. Puissance : 3 chevaux. KF60/KF70/KF71/KF72/KFR61/KFR70/KFR71 6(6,35)*16(15,87) 2 à 5 points
    10-16 3 petits chevaux / 3 grands chevaux. Fréquence variable. Puissance : 3 chevaux. KF60/KF70/KF71/KF72/KFR61/KFR70/KFR71 10(9,52)*16(15,87) 3 à 5 points

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